Analyse approfondie des risques du vendeur et des stratégies de contrôle des risques dans le cadre des conditions commerciales DDU/DDP

Partuson

--Coûts cachés du commerce transfrontalier à partir du nœud de transfert des droits de cargaison

I. Différences essentielles et séparation des risques des DDU/DDP

DDU (Delivered Duty Unpaid) dans le cadre des Incoterms® 2020 de la Chambre de Commerce Internationale**.与La différence essentielle entre DDP (Delivered Duty Paid)** est que Responsabilité du dédouanement à l'importation：

  • DDULe vendeur assume tous les risques (à l'exclusion des droits d'importation/dédouanement) jusqu'à ce que les marchandises arrivent au lieu de destination convenu.
  • DDPLe vendeur est tenu de procéder au dédouanement dans le pays d'importation et de payer les droits de douane, le risque s'étendant jusqu'au point de livraison final.

Seuils de risque de base :

  • DDULe risque cesse "lorsque le moyen de transport arrive au lieu désigné par le pays importateur".
  • DDPLe risque s'étend jusqu'à "l'achèvement du dédouanement et la livraison des marchandises à l'acheteur".

II. cinq dimensions du risque pour les vendeurs dans le cadre d'un DDU

1. Réaction en chaîne déclenchée par des retards de transport

  • En raison d'un retard de 21 jours dû à un blocage du canal de Suez, l'acheteur a refusé d'accepter la livraison au motif qu'elle avait manqué le nœud du projet, et le vendeur a été contraint de supporter le coût du fret de retour et la remise 30% sur la valeur des marchandises.

2. Risque de perte de contrôle des opérations dans les ports de destination

  • Coûts cachés : surestaries, stockage, imprévisibilité.
  • Données : Les surestaries moyennes pour 2022 au port de Los Angeles atteignent $3486/cabinet, en hausse de 2 10% en glissement annuel.

3. Responsabilité conjointe et solidaire pour le manque de capacité de dédouanement de l'acheteur

  • Scénarios typiques : l'acheteur ne fournit pas les licences d'importation en temps voulu (par exemple, la certification égyptienne de l'ACID), mauvaise classification des codes SH entraînant la confiscation.
  • Piège de la conformité : même si les conditions générales stipulent que l'acheteur est responsable du dédouanement, le vendeur est toujours responsable des problèmes causés par une documentation défectueuse (par exemple, l'omission de certificats d'origine).

4. Risque moral après le transfert de propriété

  • Opération grise : l'acheteur s'entend avec le transporteur pour décharger les marchandises sans connaissement (en particulier dans le cadre du mode de connaissement FCR).
  • Dilemme judiciaire : coût élevé des litiges transfrontaliers et taux de recouvrement inférieur à 35%.

5. Les fluctuations des taux de change réduisent les bénéfices

  • Modèle de données : perte potentielle de 8,71 TP3T de profit sur les commandes réglées en euros aux conditions DDU, mesurée par les fluctuations du taux de change entre l'euro et le renminbi en 2022 (6,83-7,47).

三、Le "trou noir du risque" dans les clauses DDP : un piège mortel dont les vendeurs doivent se méfier

1. Risque d'inversion tarifaire

  • Affaire : une entreprise photovoltaïque exportant vers la Turquie dans le cadre du DDP n'a pas anticipé les droits antidumping de 54% imposés par le gouvernement turc sur les panneaux photovoltaïques chinois, et la perte d'un seul billet a dépassé $1,2 million d'euros.

2. Changements soudains de réglementation dans les pays importateurs

  • Difficulté d'alerte précoce : ajustement des taux de taxe sur la valeur ajoutée (TVA) dans les pays importateurs (par exemple, le Royaume-Uni réduit le seuil de TVA à l'importation de 135 £ à 0 £ en 2023).
  • Coûts de mise en conformité : un représentant fiscal local (par exemple, un représentant fiscal dans l'UE) est nécessaire.

3. Responsabilité solidaire des agents de dédouanement

  • Différend typique : le détournement de fonds douaniers par un agent mexicain entraîne la saisie de marchandises et un double paiement par le vendeur.

4. Dilemme de l'élimination des envois retournés

  • Estimation des coûts : les frais de retour aux États-Unis comprennent les droits de douane (2,5%) + la taxe à la consommation (moyenne de l'État 6%) + les frais de stockage ($120/jour), la perte des frais de retour peut atteindre la valeur des marchandises 50%.

5. Les champs de mines transfrontaliers de la propriété intellectuelle

  • Risque juridique : dans le cadre du mode d'approvisionnement Amazon DDP, toute suspicion de violation de brevet peut entraîner le gel du compte et des dommages-intérêts punitifs.

四、Stratégie de contrôle des risques : construction d'un système de défense tridimensionnel

1. Conception des conditions contractuelles

  • ajouter qqch de nouveau "clause "obligation de livraison minimale de l'acheteurLes droits de douane : Il est convenu que l'acheteur doit entreprendre les démarches de dédouanement dans les 72 heures suivant l'arrivée de la marchandise.
  • tirer dans "Mécanisme de plafonnement des tarifsLe dépassement du budget est à la charge de l'acheteur (par exemple : “Si les droits de douane selon les conditions DDP dépassent la valeur déclarée de 15%, le dépassement est à la charge de l'acheteur”).

2. Portefeuille d'instruments d'assurance

  • assurance spécialiséeAssurance droits de douane, assurance rejet.
  • greffe de termesL'acheteur est tenu de souscrire une assurance-crédit pour couvrir le risque de paiement.

3. Système de contrôle des risques numériques

  • déploiements Plate-forme intelligente d'alerte précoce en matière de dédouanementAccès à la base de données douanières mondiale, suivi en temps réel de l'ajustement des codes SH et des modifications des droits antidumping dans les pays cibles.
  • appareil Blockchain bill of ladingLe transfert contrôlé des droits de fret par l'intermédiaire de plateformes telles que Wave BL, afin de réduire le risque de libération du fret sans connaissement.

V. Tendances du secteur : du transfert au partage des risques

Alors que les chaînes d'approvisionnement mondiales se reconfigurent, les entreprises de premier plan commencent à adopter des systèmes de gestion de la chaîne d'approvisionnement. "Conditions commerciales hybrides：

  • Compte DDP+EscrowL'acheteur dépose à l'avance une caution douanière sur le compte d'un tiers.
  • DDU avec SVALe vendeur fournit des services d'assistance au dédouanement (SAD) mais n'est pas responsable des taxes.
  • Intervention en matière de financement de la chaîne d'approvisionnement: Les banques fournissent des financements tarifaires sur la base des données relatives aux biens en transit.

remarques finales

Loin d'être une simple formule de répartition des responsabilités, la DDU/DDP est un outil de contrôle de la chaîne d'approvisionnement. Les vendeurs doivent établir "Modèle d'évaluation des risques à quatre dimensions(risque pays/risque matières premières/risque de contrepartie/risque des voies de transport) afin de protéger les profits face à la mondialisation. Comme le dit Nassim Taleb, gourou de la gestion des risques, “la vulnérabilité vient de l'aveuglement face aux cygnes noirs, et l'antivulnérabilité vient d'une peur institutionnalisée de l'incertitude”.”

(Note : Les données citées dans cet article proviennent du DHL Global Trade Compliance Report 2023, de la base de données de la CNUCED et de la China ECIC Claims Database).

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